Ensinnäkin, mikä on rinnakkaisporttiventtiili: eli tiivistyspinta on yhdensuuntainen pystysuoran keskilinjan kanssa, joten venttiilin rungon ja portin tiivistyspinta on myös yhdensuuntainen. Tällaista porttiventtiiliä käytetään yleisesti kaksoisporttilevynä. Jotta venttiilin rungon ja portin tiivistyspinta kiinnittyisi toisiinsa, kun se suljetaan, sitä käytetään usein kaksipuolisen työntökiilan kiinnittämiseen kahden porttilevyn väliin. Tällä tavoin, kun venttiili on suljettu, kaksipuolinen työntölohko yhtyy venttiilin rungon pohjaan, ja kaksinkertainen pässi työnnetään auki, jotta portin ja venttiilin rungon tiivistyspinta tiivistyy tiiviisti. Tällaista kaksoisportin rinnakkaisporttia käytetään enimmäkseen matalapaineputkessa, kuten pienessä putkistossa. Rinnakkaisporttiventtiilissä käytetään yhden portin venttiiliä, mutta se on harvinainen.
Kiilaporttiventtiili: eli tiivistyspinta on tietyssä kulmassa pystysuoran keskilinjan kanssa, ja mitä korkeampi väliainten lämpötila on, sitä suurempi kaltevuuskulma on, jotta voidaan vähentää mahdollisuutta kiinteytyä porttiin lämpötilan muuttuessa.
Kiilaporttiventtiilissä on sekä yksi- että kaksiporttiset venttiilit. Kaksinkertaisen porttilevyn etuna on tiivistys, mutta kulman tarkkuus on alhainen, pässiä ei ole helppo kiilata lämpötilan muutoksella ja tiivistyspinnan kulumista voidaan kompensoida lisäämällä tiivistettä.
Haittapuolena on, että rakenne on monimutkainen, helppo tarttua kuivaan väliaineeseen, mikä tärkeintä, ylemmät ja alemmat rakenteet on helppo pudota pitkäaikaisen korroosion jälkeen. Vaikka yksittäisellä pässillä on joitakin haittoja, kuten korkea tarkkuusvaatimus tiivistyskulmasta, vaikea käsittely ja pässin kiila lämpötilan muutoksen vuoksi, se on rakenteeltaan yksinkertainen ja luotettava käytössä. Erityisesti sen jälkeen, kun se on vaihdettu elastiseen pässiin, se voi aiheuttaa lievää elastista muodonmuutosta, joka voi tehdä poikkeaman tiivistyspinnan kulmakäsittelyssä, joten sitä käytetään tällä hetkellä laajalti.