Ruostumattomasta teräksestä valmistettu sulkuventtiili on laajimmin käytetty kaikentyyppisistä venttiileistä nykyaikaisessa teollisuudessa. Tämän tyyppisessä venttiilissä venttiilin rungossa olevan portin kaltainen levy liikkuu pystysuoraan nesteen kanssa kahden sopivan venttiilipesän välissä, mikä avaa tai katkaisee virtausreitin. Käytä sitä rajana, ja kun koko virtauskanava on täysin auki, väliaineen painehäviö on tällä hetkellä minimaalinen.
Ymmärrä ruostumattoman teräksen sulkuventtiilin portti:
Kiilatyyppinen yksiportti:
Rakenne on yksinkertaisempi kuin joustava sulkuventtiili:
Korkeammissa lämpötiloissa tiivistyskyky ei ole yhtä hyvä kuin joustava sulkuventtiili tai kaksoisluistiventtiili;
Sopii korkean lämpötilan materiaalille, joka on helppo koksata.
Joustava portti:
Erikoismuotoinen kiilamainen yksiportti. Verrattuna kiilaluistiventtiiliin korkeassa lämpötilassa tiivistyskyky on hyvä, ja porttia ei ole helppo jumittaa lämmityksen jälkeen; se soveltuu höyrylle, korkean lämpötilan öljylle, öljylle ja kaasulle ja muille väliaineille ja sopii usein kytkentäasentoihin. Ei sovellu helposti koksattavalle materiaalille.
Kaksoisportti:
Tiivistyskyky on parempi kuin kiilamainen venttiili. Jos tiivistyspinnan ja venttiilin istukan vino kulma eivät ole kovin tarkkoja, sillä on silti parempi tiivistyskyky;
Kun painimen tiivistyspinta on kulunut, vaihda pallomainen pinnan yläosan keskellä oleva metallityyny paksumpaan. Yleensä ei ole välttämätöntä pinnoittaa ja hioa tiivistyspintaa, mitä on vaikea saavuttaa yhdellä iskulla ja joustavalla painimella;
Osia on enemmän kuin muita sulkuventtiilejä;
Sen lisäksi, että se soveltuu höyrylle, öljylle ja muille väliaineille, se sopii myös osille, jotka kytketään usein päälle ja pois ja väliaineelle, joka kuluu paljon tiivistyspintaan. Se ei sovellu väliaineelle, joka on helppo koksata.
Ruostumattomasta teräksestä valmistetun sulkuventtiilin venttiilirungon virtauskanava voidaan jakaa kahteen tyyppiin: täyshalkaisijainen ja pienennetty tyyppi. Virtauskanavan halkaisija on pohjimmiltaan sama kuin venttiilin nimelliskanava, joka on täyshalkaisijainen tyyppi; läpiviennin halkaisija on pienempi kuin venttiilin nimelliskanava, jota kutsutaan halkaisijaltaan pienemmäksi. Halkaisijaltaan pienennettyjä muotoja on kahta tyyppiä: yhtenäinen halkaisijan pienentäminen ja maksullinen yhtenäinen halkaisijan pienentäminen. Kartion muotoinen virtauskanava on eräänlainen epätasainen halkaisijan pienennys. Tällaisen venttiilin tulopään aukko on pohjimmiltaan sama kuin nimellishalkaisija ja kutistuu sitten vähitellen minimiin venttiilin istukassa.
Halkaisijaltaan pienemmän virtauskanavan käytön etuna on, että saman eritelmän venttiili voi pienentää portin kokoa, avaus- ja sulkemisvoimaa ja vääntömomenttia; haittana on, että virtausvastus kasvaa, painehäviö ja energiankulutus lisääntyvät, joten kutistusaukon ei pitäisi olla liian suuri. Kartioputken halkaisijan pienentämiseksi venttiilin istukan sisähalkaisijan ja nimellishalkaisijan suhde on yleensä 0,8-0,95. Halkaisijaltaan pienemmillä venttiileillä, joiden nimellishalkaisija on alle 250 mm, venttiilin istukan sisähalkaisija on yleensä yksi askel pienempi kuin nimellishalkaisija; pienen halkaisijan omaaville venttiileille, joiden nimellishalkaisija on 300 mm tai enemmän, venttiilin istukan sisähalkaisija on yleensä pienempi kuin nimellishalkaisija kahdessa vaiheessa.